加入收藏 设财股网为首页 网站地图 财股网导航 商务合作
首页
《投资者报》记者 赖智慧
暴利往往是垄断企业共同本性,通过剖析政企不分的铁道部财报可以得出另一个定律:低效才是垄断企业的深层基因。
8月1日,铁道部财务司在上海清算所网站公布了2011年上半年主要财务及经营数据报告,上半年铁道部营业总收入3525.5亿元,盈利42.9亿元,但此前一季度,铁道部亏损37.6亿元,这意味着二季度铁道部盈利超过80亿元。而2010年全年铁道部仅实现1500万元微利。
通过对铁道部最近五年的财务报表进行全方位解读,《投资者报》发现,过去五年铁道部总资产翻了2.4倍,但负债同时翻了3.3倍;营业收入仅增长六成,净资产仅增长七成,而净利润累计只有17亿元。
资产增速赶不上负债增长
铁道部目前内设办公厅等16个部机关,下辖18个铁路局或铁路公司,中铁集装、中铁特货、中铁快运、中国铁路建设、铁道科学研究院等5个其他企业以及铁道部工程管理中心等14个事业单位,另外铁道部旗下的广州铁路(集团)公司和太原铁路局还分别控股广深铁路(601333.SH)和大秦铁路两家上市公司。
从经审计过的财务报告看,铁道部过去五年总资产增速低于负债增速。
财报显示,2006年铁道部的总资产只有15024亿元,2007年总资产仅增长3.3%,达到15523亿元,2008年起增速加快,总资产全年增长20%,达到18553亿元。2009年总资产又在上一年的基础上增加32.4%,达到24566亿元。2010年继续大增34%,达到32937亿元。
铁道部总资产在过去三年实现了大幅增长,这主要得益于2008年金融危机爆发后,中央政府投入4万亿元刺激经济增长,高铁建设进入大发展时期,铁道部基建投资剧增,2008年当年基建投资3352亿元,与2007年的762亿元相比,翻了约4倍;2009年基建投资增至近6000亿元,比上一年翻了1.8倍。到2010年增至7949亿元。
这意味着,过去5年,铁路基建投资规模翻了7倍,几乎超过以往投资总和。在此基础之上,铁道部的总资产2011年继续增长,一季度达到34058亿元,二季度达到35718亿元。至此,铁道部总资产在2006年的基础上增加了两万多亿元,五年翻了2.4倍,平均每年增长28%。
但铁道部的负债增长更为惊人。数据显示,2006年铁道部负债总额为6401亿元,2007年也只有6587亿元,但2008年在上一年的基础上大增32%,上升至8684亿元。而在负债增长最猛的2009年,铁道部负债从年初的8684亿元升至年末的13034亿元,仅一年就大幅增加50%。2010年负债总额再度大增45%,飙升至18918亿元。到2011年上半年,铁道部负债已进入两万亿元时代,达到20907亿元。
五年时间,铁道部负债额翻了3.3倍,总体增幅为227%,平均年增幅为45%。
上一篇:7月份CPI同比上涨或达6.3%
下一篇:北京各银行三套房贷全叫停 降价为时不远
投资亮点 1.多品牌经营扩张市场空间:低端子品牌名气已运作,2010年已发展700多家终...[详细]