加入收藏 设财股网为首页 网站地图 财股网导航 商务合作
首页
记者从相关渠道获悉,工信部正在委托中国汽车工程学会进行智能汽车的顶层设计。 在2017国际消费类电子展(CES)上,智能汽车成为一大亮点,欧美日主要汽车厂商都发布了自动驾驶技术。 “欧美日等对智能汽车的研究比中国早十几年,因而商业化时间更早,预计2020年左右,国际一线车企能够实现自动驾驶。但是,中国预计实现自动驾驶的时间在2025年。”机械工业信息研究院《汽车工艺师》杂志主编田付新告诉记者。 智能汽车发展战略涉及多方面。中国汽车工程学会去年10月发布了《节能与新能源汽车技术路线图》,专章描述“智能网联汽车技术路线图”,阐述智能网联汽车的技术架构。 其中,中国将研究自主的关键技术,包括车载视觉系统、车载雷达波、车载激光、高精度地图和网络安全系统等。同时,自动驾驶路段路面设施、交通规则等都需要作大的改变,需出台相应的配套政策。 根据相关标准,自动驾驶分为完全手动驾驶、辅助驾驶、自动驾驶、无人驾驶等级。 所谓自动驾驶,通俗地说是指司机不离开驾驶座位,但通过电脑实现驾驶的模式。据介绍,在引进关键信息技术、零部件的前提下,中国汽车业前两年开始导入辅助驾驶。如上汽、一汽、长安和广汽等都安装了防碰撞预警系统和偏离车道预警系统。 “核心的还是人家的东西,国内厂商扮演整合、系统集成角色。”专家说,为了推动中国智能汽车的发展,工信部正在委托中国汽车工程学会,做智能汽车的顶层设计。虽然暂时还没有形成国家级的智能汽车发展战略,但预计 “十三五”期间产学研用有望联合行动起来。 目前,智能汽车已成为全球产业的热点,科技界纷纷抢滩。专家告诉记者,高通将骁龙820A处理器以及X12、X5调制解调器等内置在汽车中,还推出了新的驾驶数据平台。新车配置了大量的传感器,比如外在的摄像头、GPS定位器到内部的加速控制器以及雷达系统等等。 英伟达和英特尔也重点部署自动驾驶,他们打造芯片、AI超算平台、算法、5G通信一体化的自动驾驶解决方案。其中英特尔推出首款面向无人驾驶的5G平台,用于填补车载通信的空白。 上市公司中: 万安科技:在ADAS(高级驾驶员辅助系统)领域已有布局; 大唐电信:为LTE-V芯片和解决方案提供商。 盛路通信:车联网终端产品发展迅猛,并积极布局汽车红外夜视系统、ADAS系统等辅助驾驶产品; 均胜电子:打造的全球化智能驾驶平台已初步成型; 亚太股份:公司的ESC是高级驾驶辅助系统(ADAS系统)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一; 中原内配:参股的灵动飞扬在ADAS领域行业领先; 金固股份:参股的苏州智华深耕ADAS解决方案。
上一篇:2017年我国将加快煤层气产业化基地建设 煤层气概念股一览
下一篇:环保产业未来升值潜力巨大 2017环保概念股一览
投资亮点 1.公司拟以8.97元每股向均瑶集团定增2.45亿股,募资22亿元,补充爱建信托...[详细]