金融合作 中俄经贸合作提速升级的突破口
俄罗斯总统普京此次访华之行,全面开启中俄经贸合作新篇章。据记者梳理,除中俄双方已签署30年天然气供应协议,结束长达10年的“马拉松”谈判外,金融合作成为了中俄经贸合作提速升级突破口。
在近日,亚洲相互协作与信任措施会议(简称“亚信峰会”)第四次峰会期间,中俄两国元首举行会谈,共同发表《中俄关于全面战略协作伙伴关系新阶段的联合声明》(下称《声明》)。《声明》提出,推进财金领域紧密协作,包括在中俄贸易、投资和借贷中扩大中俄本币直接结算规模。
俄罗斯总统外事助理乌沙科夫曾向外界透露,中俄双方正在磋商的双边合作文件有43份,其数量是创纪录的,而在普京访华第一天,中俄就签署了30多份协议,涉及汽车、银行、能源等领域的合作。
舆论普遍认为,长期而言,金融合作是中俄经贸合作提速升级的突破口。中投顾问高级研究员任浩宁在接受中国经济导报记者采访时也表示:“中俄双边贸易额大幅攀升对于我国而言意义重大,来自欧盟、东盟、美国、东亚地区的贸易风险会得到部分程度的分散,并给我国在能源领域带来巨大好处,能源安全、贸易安全、经济安全将更有保障。”
中俄本币结算再提速 经贸合作迎来暖春
据中国海关统计,2013年,中俄双边贸易额达到892.1亿美元,同比增长1.1%;同期,中国对俄非金融类投资达40亿美元,比2012年增长近5倍。俄罗斯官方数据显示,截至目前,中国在俄投资存量已达320亿美元。中国早已成为俄罗斯全球最大的贸易伙伴和重要的投资合作伙伴。
不过,普京对这份“成绩单”并不满意。他重申,中俄将努力实现2015年贸易额扩大到1000亿美元、2020年扩大到2000亿美元的目标。
为完成目标,目前中俄贸易多用美元作为结算货币似乎成为了“绊脚石”。俄罗斯中央银行副主席乌留卡耶夫就曾表示,俄罗斯能源企业需要抛弃美元,“这些企业必须更勇敢地与贸易伙伴签订卢布结算合约。”
商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明在接受中国经济导报记者采访时表示,今年受乌克兰危机升级影响,俄罗斯已越来越认识到“去美元化”的重要性。而无论是银行合作还是增加双边贸易,都有利于俄罗斯推进“去美元化”进程。中俄双方开展卢比与人民币之间的贸易结算将有利于双方进一步推进经贸合作。
据俄罗斯第二大银行俄罗斯联邦对外贸易银行(VTB)网站消息,其与中国银行签署了在一系列领域开展伙伴关系的协议,将在包括卢布与人民币之间的结算、投资银行、银行间借贷、贸易金融、资本市场交易等方面开展广泛合作。这意味着中俄经贸合作迎来暖春。
其实上述方面合作双方早就做出了尝试。2008年8月初,国务院宣布将在东北边境与邻国试点实施人民币贸易结算;2009年举行的中俄总理第十四次定期会晤期间,中俄发布联合声明也曾表明在双方贸易结算中扩大本币结算;2010年,中俄总理第十五次定期会晤成果之一就是两国决定在双边贸易中逐渐减少使用美元结算,而以本国货币作为贸易结算货币。2010年底,卢布成为继马来西亚林吉特之后第二个可以与人民币自由挂牌交易的新兴币种。2011年中,中俄两国决定扩大本国货币进行双边贸易结算的试点范围。
记者获悉,位于中俄边境的黑龙江省绥芬河市已获批成为中国首个卢布现金使用试点市。
中俄投资基金主投商业 公共基础设施建设占比较大
中俄双方在基础设施领域的合作也正在进行——由中俄两国主权财富基金共同设立的中俄投资基金(RCIF)近日在上海宣布,将投资正在建设的中俄边境同江铁路大桥、物流设施并设立新的旅游养老投资基金,并有意进一步参与中俄两国服务业发展。
中俄投资基金是由中投公司和俄罗斯直接投资基金于2012年设立的主权投资基金,双方各出资10亿美元投资于俄罗斯和独联体国家的商业项目以及与俄有关的中国项目。
此次,中俄投资基金与厚朴投资管理公司,共同投资物流设施提供商普洛斯的中国业务。据介绍,该基金将与俄罗斯一家发展基金共同为同江大桥建设投资,投资金额约为4亿美元,这一项目有望于2016年前完工,这将使俄罗斯对华货物的运输路程缩短700公里。白明表示,此前中俄边界,两国各自的铁路网虽很发达但并未连贯,此次铁路桥的建设将会大大缩减中俄之间货物运输的路程,为企业节省时间与成本。
任浩宁则表示,物流运输、铁路大桥的建设能够带动我国与俄罗斯物流交通系统的有效对接,将大大提升对俄出口、从俄进口的运输效率,促进旅游业、运输业的快速发展。
提及养老与旅游产业,由永泰红磡养老产业投资集团与中俄投资基金签署协议,双方将共同发起设立一支8亿美元的股权投资基金,专注于在中国与俄罗斯的养老及旅游基础设施建设投资。据悉,该基金将重点关注中俄两国理想的目的地型养老和旅游项目,包括中国海南岛与俄罗斯的贝加尔湖、符拉迪沃斯托克及索契地区。
近年来,随着中国人口老龄化速度的不断加快,老年人对养老服务的需求加速增长,养老负担日益繁重,解决“空巢养老”、“失能老人照料”等公众关注的社会难题已成为社会发展的挑战和考验。截至2013年底,中国60岁以上老年人口已经超过2亿,占总人口比例的14%以上。而近年老年人口也由年均增加311万人发展到年均增长800万人。预计到2050年,老年人将从2.3亿增加到4.1亿,老年人口比重将上升到25.8%,中国老年人口也将长期居世界首位。
对于此次合作,白明认为,这既可以进一步推动中国和俄罗斯的健康养老及旅游产业的发展,又可以有效地解决部分就业问题,一举多得。
对于双方在旅游项目的合作前景,中俄投资基金联合首席执行官基里尔·德米特里耶夫介绍道,2013年俄罗斯旅游业产值1220亿美元,仅次于采矿业、银行与金融服务业,且预计未来10年,旅游业产值年增长率将达到4%左右。中国是俄罗斯游客的第二大旅游目的地国,而俄罗斯也是中国游客第三大旅游目的地国。中俄双边旅游强劲的发展势头将给相关行业带来巨大的投资机会,并为投资者带来丰厚的回报。
据透露,未来中俄投资基金投资的领域将更趋向多元化,除了农业、自然资源和能源等传统行业外,亦有兴趣涉足物流、医疗和电信等服务行业。
贷款促项目快速投产 高端制造业需做万全准备
中国进出口银行行长李若谷与俄外经银行行长德米特里耶夫签署的俄外经银行5亿美元合作贷款协议及俄外经银行融资租赁公司3亿美元融资框架协议,将分别用于支持俄远东地区煤矿综合体项目及进口中国大型工业生产设备、交通运输工具、高新技术产品和大型成套设备等。
在白明看来,虽然5亿美元的贷款协议与中俄目前的贸易额并不相匹配,似乎少了一些,但贷款协议的签订将有利于我国对俄贸易工作的高效开展,双方在基础设施、能源电力、旅游养老等各领域的合作将涉及巨大资金需求,优惠的信贷政策、便捷的信贷系统能够提升双方贸易的效率,加快相关项目的实施进程。
此外,长城汽车与俄罗斯图拉州政府和图拉州公私合营发展集团在上海签订了一份关于建设汽车投资项目的合作协议。长城汽车将投资约32亿人民币在图拉州的一个工业园建设整车生产厂,由长城汽车独资建设。项目将分两期实施,计划产能将达到每年15万台。这是长城汽车在海外投资建设的第一家全工艺整车工厂。
在任浩宁看来,俄罗斯在航空航天、兵工器械、汽车轮船等领域优势明显,高端装备制造业更是俄罗斯重工业中的明星产业,中俄企业在俄建厂、与俄方合作能够有效带动我国企业技术提升、设备升级,相关产业也有可能在部分领域实现突破。然而,中国企业应做好万全准备,切勿将全部工作重心寄托于俄方企业。
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