加入收藏 设财股网为首页 网站地图 财股网导航 商务合作
首页
近年来,我国农村地区以小面包车为主的“草根客运”力量迅速发展,以其灵活、机动等特点填补了农村客运的部分空白。但农村“草根客运”不同程度存在着无人管理、无证经营、无照驾驶隐患。一些基层干部认为,农村“草根客运”是满足农村群众出行的重要力量,应兴利除弊,在引导中加以规范。
--少拉快跑 机动灵活 方便群众
记者近日驱车来到宁夏、甘肃交界的偏远农村固原市原州区炭山乡,一路看到农村公路上车少人稀,从固原市区到炭山乡政府驻地行程百余公里,没有一辆规范运营的农村客运中巴,只有几辆满载群众的小型六座面包车穿行。
炭山乡党委书记王海清告诉记者,几年前从市区到炭山乡开设一条农村公交线路,但由于当地地理位置偏远、人烟稀少,没运营多长时间就停运了,这些小面包车解决了农民出行问题。
记者随即来到固原市原州区三营镇随同农民赶集,了解到当地群众主要依靠四种方式出行:一是近城靠路的群众乘坐定班、定时、定点的农村公交;二是部分农民购买日用品自驾摩托车;三是购买大宗物品的农民违规搭载农用车;四是选乘相对安全的小面包车。
三营镇鸦儿沟村村民田经友说,市里到乡里开通了公交车,但村里到乡里还没有公交车。如今村村都有人专门开小面包车跑客运,票价也不贵。他家距离三营镇10公里车程,收费3元。
记者在江苏省南京市江宁区麒麟镇和汤山镇采访了解到,由于当地农村客运、公交班次少,且受班线、时点限制,无力满足日益增加的农民出行需求。受此影响,非法营运的三轮客运成为农村居民出行的主要方式。
“小面包车适应了农村客流季节性反差大的特点,有其生命力和合理性。”宁夏交通运输厅运输管理局客运管理处副处长梁振华说。针对这一特点,自治区政府2009年出台扶持发展小面包客运的政策,专门解决村与村、村与乡之间农民出行问题。为此,自治区财政专门列支500万元资金,按每车补助1万元的比例,扶持西海固九县、区500辆小型面包车。
--少人管理 无证营运 无照驾驶
“草根客运”尽管在一定程度上填补了农村交通的不足,但因缺乏引导、疏于管理,无人管理、无证营运、无照驾驶问题突出。
记者近日在南京市江宁区麒麟镇体验式采访,见到一辆破旧得接近报废程度的“草根班车”。这辆班车由三轮摩托车改装而成,驾驶员坐在车前部,后面是开放式车厢。途经几个农村,陆续有五六名手持农具、身穿工作服的农民上车。行至中途,车上虽已满员,但司乘人员仍沿路载客,甚至有一位中年妇女怀抱婴儿挤在车上。这辆破旧的三轮车在车流中辗转穿行,记者在车上没有见到任何与营运有关的证件。
上一篇:房企逾千亿高息借款或陷偿付危机
下一篇:央行今发60亿元3月期央票 本周重启净回笼
投资亮点 1.多品牌经营扩张市场空间:低端子品牌名气已运作,2010年已发展700多家终...[详细]