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新华社记者近日从权威渠道获悉,《“十二五”综合交通运输体系发展规划(征求意见稿)》(以下简称《规划》)已经草拟完成,“十二五”期间交通运输将有效整合交通资源,实现各种运输方式由分散独立转向一体化发展。
除了对快速铁路提出明确的规划外,《规划》还计划未来5年我国高速公路、城市轨道、沿海港口等多领域增长率超40%,为扩大内需提供有力保障。
具体而言,到2015年我国高速公路达10.8万公里,五年增长率达45.9%;油气管道里程达11万公里,五年增长率达42.9%;城市轨道交通营运里程3000公里,五年增长率达114.3%;沿海港口总通过能力达78亿吨,五年增长率达41.8%。由此可见,未来五年我国多种运输方式的基建增长率均超40%。
值得注意的是,“十二五”时期,我国铁路建设的一大亮点是货运,特别是煤炭资源运输通道的强力推进。《规划》提出,要优化完善煤炭运输系统,煤运通道能力达到约30亿吨/年。 对比去年全国煤炭产销量在32亿吨左右,其中铁路运输量在20亿吨左右,而铁路运输配置总量仅9亿多吨的数据可以发现,如果煤运通道能力达到约30亿吨/年,则意味着“十二五”会有效缓解因运输不畅导致的部分省份的“煤荒”和“电荒”。
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