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当前,在亚洲新兴市场国家普遍面临增长压力的背景下,基础设施投资或将成为带动经济增长的一个新的增长点。 据亚洲开发银行测算,2020年以前,亚洲地区每年基础设施投资需求高达7300亿美元。而现有的世界银行、亚洲开发银行等国际多边机构都无法满足上述资金需求。另据初步估算,“一带一路”沿线总人口约44亿,经济总量约21万亿美元,分别约占全球的63%和29%。这些地区作为潜在的出口市场和战略合作伙伴,有庞大的基础设施建设需求值得中国企业去主动进行合作对接。 从国际上看,“一带一路”战略顺应了经济全球化和区域一体化的大趋势,是探索全球制度新模式的一种尝试。“一带一路”战略,实质之一就是打造现代版的互联互通,在这种战略布局下,也带火了境外基础设施领域的“掘金”热潮。 中国经济导报记者|潘晓娟 境外基础设施有强大的投资建设需求 “我国的经济总量位居世界第二,是全球第一制造业大国和贸易大国,产业体系完整,与沿线国家存在着较强的互补性。”国家发展改革委原副主任朱之鑫近日在出席“2015中国境外中资企业年会(第二届)”时指出,“一带一路”贯穿着欧亚大陆、沟通三大洲、连接三大洋,是全球人口最多、经济合作最为集中和活跃的区域,沿线大部分国家能源资源丰富,增长潜力巨大,市场空间广阔。在“一带一路”战略布局下,丝绸之路联系到哪里,投资的机遇就延伸到哪里。 国家商务部原副部长陈健分析认为,“一带一路”战略布局要立足于已有的基础,充分考虑到我国贸易投资现状,同时要兼顾好各有关方面以及主要经济体在此地区的利益。政府要把握好方向,努力营造一个好的环境,使各企业成为“一带一路”建设的主要力量,要善于发现各国利益的汇合点,寻求合作的最大优势。可选择与我国双边关系合作基础好的国家展开合作。比如巴基斯坦、斯里兰卡这些国家,可先行加快基础设施建设,实现以点带线带面的发展格局。 “巴基斯坦是能源非常短缺的国家,在风能、太阳能以及水力发电方面有着非常强大的投资建设需求,这为中国相关企业提供了一个非常重要的发展机遇。与此同时,巴基斯坦有着非常丰富的煤矿储量,这也能为中国的煤炭和传统能源产业提供很多的机会。”巴基斯坦驻华使馆商务参赞ERFA IQBAL博士近日在接受中国经济导报记者采访时指出,从中国的喀什开始,一直延伸到巴基斯坦的南部城市,这是中国进入到海岸线的最捷径的通道之一,具有非常重要的战略价值。而作为“一带一路”上非常重要的一个国家,巴基斯坦很希望能够在中巴经济合作方面为“一带一路”战略发展做出示范效应。 ERFA IQBAL博士表示,从某种程度上看,“中巴经济走廊”并不只是一条走廊,它还包括周边许多新兴的经济开发区和地带,也会延伸到各个产业和交通的体系,这是具有非常重要意义的一个经济区域。“我们现在或即将兴建的经济开发区,都是沿着‘中巴经济走廊’周边来建设的,‘中巴经济走廊’全长2700公里,沿着周边会兴建26个经济开发区。这些经济开发区的开发和拥有可以是由政府独资的,也可以是由政府和企业共同拥有,也可以由私人企业拥有。”ERFA IQBAL博士表示,“中巴经济走廊”周边相关项目建设将会是巴基斯坦国家规划委员会主席近期来京重点推介的内容。巴基斯坦针对经济开发区建设有着非常优惠的税收政策和鼓励措施,非常欢迎各国的企业前来投资建设。除了优惠措施外,还会有一些相应的硬件和软件服务支撑体系。 中国经济导报记者了解到,巴基斯坦正在开展的“新城计划”选址正处于“中巴经济走廊”的中间位置。“这个位置靠近高速公路,另外也临近较大的煤矿,能够有良好的能源保障。对于这个新城的建设规划,不管是工业,还是科技,还是能源、旅游、医院乃至服务业,任何你们想做的事情都可以在这里实现。”ERFA IQBAL博士再三表示,巴基斯坦会像绿地一样开展“新城计划”的建设,这个城市的规划需要找到合作伙伴来共同建设,而其中更多的投资建设机会是把大家凝聚在一起的主要动力。
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